На районных маршрутах появились микроавтобусы "Пежо". По мнению горожан, новые "микрушки" более комфортабельные.
Сергиев Посад без коррупции!
пятница, 16 июля 2010 г.
Транспортный вопрос через лупу
За последнее время газета дважды обращалась к теме районного конкурса на пассажирские перевозки в маршрутных такси. Есть повод для очередной публикации: в понедельник жюри рассмотрело представленные заявки, и в итоге конкурс был признан
несостоявшимся. Новая попытка определиться с подрядчиками на коммерческие пассажирские перевозки назначена на 1 марта этого года.
В последние дни минувшего года тревоги частных перевозчиков по поводу назначенного районной администрацией на 25 января конкурса достигли апогея. Водители очень нервно восприняли законное право районной власти уточнить контракты в интересах населения района и откорректировать соглашения в духе современных требований. Частники расценили это как покушение на годами отлаженный механизм, и слышать не хотели о конкурсе.
Чтобы снять накал эмоций, водителей и предпринимателей собрали в районной администрации для объяснения. Встреча прошла на повышенных тонах, извозчики настаивали на том, чтобы существующие соглашения оставались в силе, а все уточнения вносились в рабочем порядке. Но с этим не согласна уже районная власть, ведь тогда ей придется нарушать федеральный закон, причем дважды.
несостоявшимся. Новая попытка определиться с подрядчиками на коммерческие пассажирские перевозки назначена на 1 марта этого года.
В последние дни минувшего года тревоги частных перевозчиков по поводу назначенного районной администрацией на 25 января конкурса достигли апогея. Водители очень нервно восприняли законное право районной власти уточнить контракты в интересах населения района и откорректировать соглашения в духе современных требований. Частники расценили это как покушение на годами отлаженный механизм, и слышать не хотели о конкурсе.
Чтобы снять накал эмоций, водителей и предпринимателей собрали в районной администрации для объяснения. Встреча прошла на повышенных тонах, извозчики настаивали на том, чтобы существующие соглашения оставались в силе, а все уточнения вносились в рабочем порядке. Но с этим не согласна уже районная власть, ведь тогда ей придется нарушать федеральный закон, причем дважды.
Перевозчики в раздумьях
Кто помнит, в каком ажиотаже начинался районный конкурс на обслуживание пассажиров на коммерческих маршрутах, будет удивлен, что до сих пор есть вакантные направления. На четырех маршрутах перевозки сегодня осуществляются по временным договорам, которые будут действовать до окончания конкурса перевозчиков. Частники, которые в начале года беспокоились, как бы в районе не появились пришлые подрядчики, уже три месяца в раздумьях. Напомним, что гильдия частных перевозчиков была недовольна расторжением старого договора с районной администрацией на перевозку пассажиров в маршрутных такси, который действовал несколько лет. Право муниципалитета на проведение транспортного конкурса гильдия оспаривала в прокуратуре и получила из этой инстанции недвусмысленное разъяснение. Прежний договор был расторгнут на законных основаниях, районная администрация не только вправе — она по закону обязана проводить конкурсы на размещение муниципальных заказов.
Еще до начала тендера частные перевозчики высказывали опасения, что местные таксисты потеряют работу на привычных маршрутах, а в районе появится армия приезжих водителей. Глава района сделал по этому поводу специальное заявление, что местные перевозчики получат приоритетное право на обслуживание пассажиров. Что район заинтересован в трудоустройстве своего работоспособного населения. Гильдия привлекла к конкурсу внимание прессы и депутатов. Конкурсная комиссия соблюдала не только каждую букву процедуры, но даже запятые.
В итоге за что боролись частники, на то и напоролись. Большинство участников допустили ошибки при оформлении заявки и были сняты с конкурса. Однако всем штрафникам комиссия предоставила право сделать вторую попытку заявиться на конкурс. Этой возможностью воспользовались индивидуальные предприниматели, работающие вне гильдии, сделал работу над ошибками таксопарк пассажирской автоколонны.
Еще до начала тендера частные перевозчики высказывали опасения, что местные таксисты потеряют работу на привычных маршрутах, а в районе появится армия приезжих водителей. Глава района сделал по этому поводу специальное заявление, что местные перевозчики получат приоритетное право на обслуживание пассажиров. Что район заинтересован в трудоустройстве своего работоспособного населения. Гильдия привлекла к конкурсу внимание прессы и депутатов. Конкурсная комиссия соблюдала не только каждую букву процедуры, но даже запятые.
В итоге за что боролись частники, на то и напоролись. Большинство участников допустили ошибки при оформлении заявки и были сняты с конкурса. Однако всем штрафникам комиссия предоставила право сделать вторую попытку заявиться на конкурс. Этой возможностью воспользовались индивидуальные предприниматели, работающие вне гильдии, сделал работу над ошибками таксопарк пассажирской автоколонны.
Перевозчики и администрация ищут компромисс
В номере "Вперёд" за 30 декабря прошлого года в заметке "Нужна ли конкуренция швейцарским часам?" наша газета рассказала о спорах, которые вызвало решение районной администрации провести в конце января конкурс на пассажирские перевозки маршрутных такси. Объединение частных истов — районную Гильдию перевозчиков — новость сильно озаботила. На предновогодней встрече в районной администрации с транспортными предпринимателями и водителями власти убеждали, что добросовестным перевозчикам не ГРОЗИТ потеря бизнеса и рабочих мест, что им безусловно, будет отдан приоритет в конкурсе подрядчиков.
Конкурс перевозчиков. Продолжение следует
Не зря говорят: как год встретишь, так его и проведешь. Район вступил в 2010-й под шумные споры водителей маршрутных такси Гильдии частных перевозчиков. Водители "газелей" недовольны тем, что район прекратил действие контрактов, действовавших несколько лет, и объявил о конкурсе с подписанием новых соглашений. Прошел уже второй тур конкурса за подряды на коммерческих маршрутах, подписаны первые контракты, на очереди следующий этап тендера. Однако разногласия продолжаются, и точка в спорах еще не поставлена. Выясняем мнения участников конкурса на пассажирское обслуживание на коммерческой основе.
Сергей Харитонов, заместитель главы администрации района по вопросам жизнеобеспечения:
— Мы были удивлены тем, что количество заявок в повторном конкурсе сократилось с 15 до 5. В первом отборе большинство претендентов сделали ошибки при оформлении документов, и всем была предоставлена вторая попытка получить желаемый подряд. Однако представители районной Гильдии перевозчиков этой возможностью не воспользовались. Они просто не участвовали в конкурсе, хотя больше остальных беспокоились, чтобы на конкурсе всем были предоставлены равные права.
Сергей Харитонов, заместитель главы администрации района по вопросам жизнеобеспечения:
— Мы были удивлены тем, что количество заявок в повторном конкурсе сократилось с 15 до 5. В первом отборе большинство претендентов сделали ошибки при оформлении документов, и всем была предоставлена вторая попытка получить желаемый подряд. Однако представители районной Гильдии перевозчиков этой возможностью не воспользовались. Они просто не участвовали в конкурсе, хотя больше остальных беспокоились, чтобы на конкурсе всем были предоставлены равные права.
вторник, 9 марта 2010 г.
Впереди автоколонна
Секретарь комиссии – начальник отдела имущественных отношений администрации района Сергей Климишин огласил результаты работы с заявками, поданными на конкурс.
По конкурсным предложениям с №№1 по 7 участник был один - ГУП МО «Мосавтотранса» в лице филиала автоколонны 1791.
При рассмотрение заявок было установлено, что среднемесячная зарплата водителей за последнеие 3 месяца составила 26 300 рублей. Что соответствует трехстороннему соглашению, подписанному правительством, представителями профсоюза и работодателями Московской области.
Несмотря на мелкие недостатки (выписка из госреестра юридических лиц не содержит сведения об автоколонне 1791), правомочность осуществления пассажирских перевозок подтверждается уставом ГУП МО «Мосавтотранса» и положением об автоколонне 1791.
Полномочия директора Дроздова подтверждаются руководством «Мосавтотранса».
Неточностей, противоречий и проч. Не обнаружено.
По предложению №9 (маршрут 55: Вещевой рынок - Хотьково) единственным участником является предприниматель Сергей Андрейченко. Средняя зарплата за последние 3 месяца составила 15 000 рублей, то есть ниже установленной региональным соглашением. Но это не является основанием для снятия с конкурса, так как эта зарплата выше минимальной установленной правительством Московской области.
По предложению №11 (маршрут 62: Сергиев Посад- Клементьевка - Алексеево) единственным участником конкурса является предприниматель Максим Губарев.
Среднемесячная зарплата: 23 409 рублей, что соответствует трехстороннему соглашению.
Затем на голосование поставили заявки на участие и единогласно проголосовали за все конкурсные предложения.
среда, 27 января 2010 г.
Перевозки: все хотели как лучше
27.01 состоялось заседание районного Совета, на котором были рассмотрены текущие вопросы о бюджете, о структуре администрации, о финансовом отчёте территориальной избирательной комиссии, об опросе граждан по Черниговскому лесу.
Серьёзные дебаты вызвал пункт повестки "Об организации пассажирских перевозок на территории Сергиево-Посадского района".
Докладчиком был председатель депутатской комиссии по борьбе с коррупцией Александр Сивов, который подробно изложил юридические аспекты рассматриваемого вопроса.
Изложил он и выводы комиссии по коррупции: конкурс перевозчиков был проведён с нарушением законодательства, договор с "Гильдией перевозчиков" расторгнут неправомочно. И вообще, ситуация с перевозками в районе нормальная, зачем её крушить.
От районной администрации выступал заместитель главы Алексей Ванчугов, который предположил, что частных перевозчиков лоббируют заинтересованные лица. Конкурс проведён правильно, таково и мнение городской прокуратуры. Что касается жалоб от пассажиров, то, например, невозможно уехать из Краснозаводска после 9 вечера, детишки из деревни Каменки не могут добраться до школы и другие...
В ответном выступлении частный предприниматель из "Гильдии перевозчиков" Алексей Лебедев ответил на обвинения. Например, маршрут в Краснозаводск относится к автоколонне 1791, что же касается детей, официально маршрут там не открыт, а администрация для открытия маршрута не предприняла никаких мер.
Также Лебедев объявил "личным интересом" стремление начальника управления транспорта районной администрации повысить цены на перевозки пассажиров и особое отношение к маршруткам, работающим при автоколонне 1791. В свою очередь, "Гильдия перевозчиков" готова хоть с завтрашнего дня снизить стоимость поездки по Сергиеву Посаду до 17 рублей.
На что Алексей Ванчугов отметил, что, участвуя в конкурсе, частные перевозчики тем самым признают его легитимность. На что Алексей Лебедев заметил, что "Гильдия перевозчиков" не против конкурса, но с соблюдением действующего законодательства.
Перевозчики участвуют в конкурсе по совету своих юристов, но одновременно в суд подан иск о незаконном расторжении договора.
После обсуждения районные депутаты приняли решение обратиться к главе района с предложением об отмене конкурса и его проведении в следующем году с соблюдением законов. Депутаты проголосовали за это решение единогласно, при двух воздержавшихся.
Особо было отмечено, что в предыдущие конкурсные комиссии были включены депутаты районного Совета. В комиссию данного конкурса таковые не были включены. Фактически, их (Михаила Синельщикова и Николая Семёнова) избрали на сегодняшнем заседании.
Серьёзные дебаты вызвал пункт повестки "Об организации пассажирских перевозок на территории Сергиево-Посадского района".
Докладчиком был председатель депутатской комиссии по борьбе с коррупцией Александр Сивов, который подробно изложил юридические аспекты рассматриваемого вопроса.
Изложил он и выводы комиссии по коррупции: конкурс перевозчиков был проведён с нарушением законодательства, договор с "Гильдией перевозчиков" расторгнут неправомочно. И вообще, ситуация с перевозками в районе нормальная, зачем её крушить.
От районной администрации выступал заместитель главы Алексей Ванчугов, который предположил, что частных перевозчиков лоббируют заинтересованные лица. Конкурс проведён правильно, таково и мнение городской прокуратуры. Что касается жалоб от пассажиров, то, например, невозможно уехать из Краснозаводска после 9 вечера, детишки из деревни Каменки не могут добраться до школы и другие...
В ответном выступлении частный предприниматель из "Гильдии перевозчиков" Алексей Лебедев ответил на обвинения. Например, маршрут в Краснозаводск относится к автоколонне 1791, что же касается детей, официально маршрут там не открыт, а администрация для открытия маршрута не предприняла никаких мер.
Также Лебедев объявил "личным интересом" стремление начальника управления транспорта районной администрации повысить цены на перевозки пассажиров и особое отношение к маршруткам, работающим при автоколонне 1791. В свою очередь, "Гильдия перевозчиков" готова хоть с завтрашнего дня снизить стоимость поездки по Сергиеву Посаду до 17 рублей.
На что Алексей Ванчугов отметил, что, участвуя в конкурсе, частные перевозчики тем самым признают его легитимность. На что Алексей Лебедев заметил, что "Гильдия перевозчиков" не против конкурса, но с соблюдением действующего законодательства.
Перевозчики участвуют в конкурсе по совету своих юристов, но одновременно в суд подан иск о незаконном расторжении договора.
После обсуждения районные депутаты приняли решение обратиться к главе района с предложением об отмене конкурса и его проведении в следующем году с соблюдением законов. Депутаты проголосовали за это решение единогласно, при двух воздержавшихся.
Особо было отмечено, что в предыдущие конкурсные комиссии были включены депутаты районного Совета. В комиссию данного конкурса таковые не были включены. Фактически, их (Михаила Синельщикова и Николая Семёнова) избрали на сегодняшнем заседании.
понедельник, 25 января 2010 г.
Конкурс перевозчиков: 5 из 14
На заседании были вскрыты заявочные конверты, поступившие от 2 организаций: автоколонны №1791 и ООО "ИнтерРостМ" (почему-то в Москве за этой компанией числятся лишь продовольственные магазины), а также 12 индивидуальных предпринимателей.
После первого заседания комиссия, возглавляемая заместителем главы района Сергеем Харитоновым, оставила для завтрашнего рассмотрения пакеты документов 5 индивидуальных предпринимателей: ИП Салов, ИП Симаков, ИП Николаев, ИП Киселёв и ИП Лебедев Н.А.
Ожидается, что завтра комиссия более подробно изучит документы прошедших первый тур. Через месяц, возможно, будет проведён ещё один конкурс, на котором рассмотрят готовность автоколонны 1791 к пассажирским перевозкам на "маршрутках".
Ожидается, что сегодня вечером глава районной администрации Владимир Коротков даст представителям СМИ комментарий о ситуации с пассажирскими перевозками.
Напомним: против конкурса выступает руководство общественного объединения Сергиево-Посадская "Гильдия перевозчиков" (около 200 "газелей" и 600 водителей), комиссия по коррупции районного Совета депутатов, юристы аппарата районного Совета.
Ситуация, сложившаяся в связи с объявлением конкурса и устранением "Гильдии перевозчиков", будет рассматриваться на заседании районного Совета депутатов в среду.
Также этот вопрос вынесен на следующее заседание городского Совета депутатов Сергиева Посада.
Газета "Копейка", г. Сергиев Посад
http://www.kopeika.org/
четверг, 21 января 2010 г.
Конкурс перевозчиков: что дальше, маленький человек?
- Вчера 25 января 2010 года начата процедура открытого конкурса претендентов на право заключения договора на выполнение пассажирских перевозок по маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам на территории Сергиево-Посадского района Московской области. Состоялись такие процедуры открытого конкурса как вскрытие конвертов с заявками, поступивших от претендентов, и принятие решений о допуске их к участию в конкурсе.
На заседание комиссии поступило 14 заявок. После вскрытия конвертов и рассмотрения документов можно сделать вывод, что уровень подготовленности этих заявок достаточно низкий. По этой причине многие заявки были отклонены и не допущены к участию в конкурсе.
Заявки претендентов: ИП Салов, ИП Лебедев Н.А., ИП Киселёв, ИП Николаев, ИП Симаков были приняты к рассмотрению. В настоящее время в отношении их проводится процедура проверки их правоспособности и квалификации.
Хотелось бы отметить, что в отношении тех лотов, по которым были отклонены все заявки, конкурс будет признан несостоявшимся. Планируется проведение повторного конкурса.
На этот период администрацией района с перевозчиками будут заключены временные договора.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)