Интервью с блоггером «Красной нити» Борисом Сориным.
- Аполитично рассуждаешь, клянусь, честное слово...
25 баранов в то время, когда наш район ещё не полностью рассчитался с государством по шерсти и мясу.
- А ты не путай свою личную шерсть с государственной!..
Из к/ф «Кавказская пленница»
- Борис, Вас нередко обвиняют в клевете на «Альфа-грант» и в том, что у Вас нет фактов, подтверждающих нарушения, допущенные во время проведения конкурса…
- Вы знаете, ели кто-то, извините, наделал в штаны, то для того, чтобы убедится в этом, совсем не обязательно их снимать. Это будет понятно по запаху и походке. И, скажем честно, от делишек и «Альфа-гранта» и районной администрации сильно смердит.
среда, 28 ноября 2012 г.
суббота, 24 ноября 2012 г.
Как я побывал в автоколонне № 1791. Часть 3
Рассказывая про это удивительное предприятие нашего города, мы затрагивали техническую сторону работы автоколонны. Теперь поговорим и о другой стороне, а именно о том, как поддерживают своё здоровье и чем занимают досуг работники предприятия.
С заботой о здоровье
Мы столько времени проводим на работе, что она становится практически нашим вторым домом. И руководство автоколонны, понимая это, старается обеспечить личные и социальные потребности своих работников всем необходимым.
В первую очередь это прекрасно оборудованный медицинский кабинет. Каждый водитель перед выходом на маршрут и после окончания работы проходит медицинский осмотр. При малейшем недомогании или при негативных тестовых показаниях водитель или не допускается на линию, или освобождается на следующий день. Да, так строго, но, дорогие читатели, разве не так и надо относиться к работе? Я, например, с известной осмотрительностью езжу на маршрутках, водители там не внушают доверия, разве нет? А что водители автоколонны? За ними именно такой контроль, какой и нужен, когда люди полагаются на водителя, чтобы доехать из одного пункта в другой. Кстати, в медицинском пункте автоколонны всегда можно получить квалифицированную врачебную помощь в случае необходимости, ведь работают там дипломированные и опытные специалисты, как и на всех позициях предприятия.
С заботой о здоровье
Мы столько времени проводим на работе, что она становится практически нашим вторым домом. И руководство автоколонны, понимая это, старается обеспечить личные и социальные потребности своих работников всем необходимым.
В первую очередь это прекрасно оборудованный медицинский кабинет. Каждый водитель перед выходом на маршрут и после окончания работы проходит медицинский осмотр. При малейшем недомогании или при негативных тестовых показаниях водитель или не допускается на линию, или освобождается на следующий день. Да, так строго, но, дорогие читатели, разве не так и надо относиться к работе? Я, например, с известной осмотрительностью езжу на маршрутках, водители там не внушают доверия, разве нет? А что водители автоколонны? За ними именно такой контроль, какой и нужен, когда люди полагаются на водителя, чтобы доехать из одного пункта в другой. Кстати, в медицинском пункте автоколонны всегда можно получить квалифицированную врачебную помощь в случае необходимости, ведь работают там дипломированные и опытные специалисты, как и на всех позициях предприятия.
воскресенье, 18 ноября 2012 г.
суббота, 17 ноября 2012 г.
Как я побывал в автоколонне № 1791. Часть 2
В предыдущем номере мы представили общую картину работы автоколонны № 1791. Теперь пришла пора поговорить о производственной базе и о технической оснащённости.
среда, 14 ноября 2012 г.
суббота, 10 ноября 2012 г.
пятница, 9 ноября 2012 г.
Как я побывал в автоколонне № 1791
Я — человек в городе новый, много замечательных мест ещё не успел узнать, но одно из таких мест (просто потому, что езжу мимо регулярно) я отметил сразу — front yard автоколонны № 1791. Вдоль фасада сделан замечательный ландшафтный парк, что-то от японского сада, что-то от альпийских горок. Сделан полностью руками рабочих и водителей на средства предприятия.
четверг, 8 ноября 2012 г.
ДТП на Хотьковском проезде
Газета "Ярмарка" сообщает о некоторых подробностях дтп с участием автобуса "Посадтрансавто"
Утром, 31 октября, на Хотьковском проезде пассажирский автобус, выполняя рейс "Сергиев Посад — Хотьково", попал в ДТП.
На данный момент известно, что водитель не справился с управлением и уехал в кювет. По информации ГИБДД по Сергиево-Посадскому району два человека получили ушибы, остальные отделались лишь испугом.
"Всё, слава Богу, в порядке. Правда, я очень испугалась: всё произошло так неожиданно... Кстати, водитель был сонный, это заметили все пассажиры", — говорит Наталья, одна из пассажирок автобуса.
Сам же водитель отправлен на освидетельствование. Причины ДТП устанавливаются, однако, у данного перевозчика это уже не первая авария. Компания "Посадтрансавто" — дочернее предприятие "Альфа Гранта" — участвовала в конкурсе на перевозку пассажиров на 26-м маршруте.
Если верить словам некоторых местных чиновников, то в данной компании работают в основном приезжие водители, которым приходится ночевать в автобусах из-за отсутствия жилья.
http://yarmarkasp.ru/index.php/2012-06-29-12-28-07/2012-10-22-12-14-20/411-2012-11-02-11-16-31
Утром, 31 октября, на Хотьковском проезде пассажирский автобус, выполняя рейс "Сергиев Посад — Хотьково", попал в ДТП.
На данный момент известно, что водитель не справился с управлением и уехал в кювет. По информации ГИБДД по Сергиево-Посадскому району два человека получили ушибы, остальные отделались лишь испугом.
"Всё, слава Богу, в порядке. Правда, я очень испугалась: всё произошло так неожиданно... Кстати, водитель был сонный, это заметили все пассажиры", — говорит Наталья, одна из пассажирок автобуса.
Сам же водитель отправлен на освидетельствование. Причины ДТП устанавливаются, однако, у данного перевозчика это уже не первая авария. Компания "Посадтрансавто" — дочернее предприятие "Альфа Гранта" — участвовала в конкурсе на перевозку пассажиров на 26-м маршруте.
Если верить словам некоторых местных чиновников, то в данной компании работают в основном приезжие водители, которым приходится ночевать в автобусах из-за отсутствия жилья.
http://yarmarkasp.ru/index.php/2012-06-29-12-28-07/2012-10-22-12-14-20/411-2012-11-02-11-16-31
пятница, 2 ноября 2012 г.
четверг, 1 ноября 2012 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)